第两千九百六十六章 惨烈（1 / 2）

联邦充分考虑了虫族报复的可能性，自然也就加强了相关防御，尤其是磨盘星系方向。

不过遗憾的是，虫族的报复心实在重了一点，高烈度和强度的战争，持续了差不多两年，也亏得被攻击的是磨盘星系，拥有足够的的心理准备、人员后备和物资储备。

如果把这两年的攻击放在别的星系，虫族早就大获全胜了。

但是就在一年前，虫族以磨盘星系为中心，在漫长的、十余个星系的边境上，发起了全方面的大规模攻击，一时间打得联邦步步倒退，连丢了好几个星系。

磨盘星系原本就算是人族联邦的突出部，这一下倒好，基本就处在“敌后”的状态中了，这是联邦绝对无法忍受的，必须打通跟磨盘星系的联系。

联邦下定了决心，不惜一切代价打通封锁线，但是虫族之所以发起全面的进攻，肯定也有相应的战争预案，那就是竭尽全力地阻止联邦的救援。

因为联邦救援心切，兵力出现了薄弱的地方，反而被虫族偷袭连下几个要塞。

联邦不得不在附近星系抽调了预备役顶上去，经过几番血战，虽然最终夺回了一些地方，却也元气大伤，只能中止反击修整军备，短期内失去了全面出击的能力。

不过经过这次失利，联邦也总结了经验教训，那就是不能在敌人的预设战场作战，必须跳出对方设计的圈子，使用有限的兵力，发起突然的进攻。

这种“你打你的，我打我的”手段，效果居然还不错，虫子虽然在跟联邦的战争中占据了上风，但也没能力把自己保护得面面俱到，猝不及防之下，反而吃了点小亏。

一连串的战役下来，人族联邦总体来讲是亏的，但是亏损程度在联邦的接受范围之内，唯一让人诟病的就是“磨盘星系”成了孤岛。

“你打你的我打我的”这种战争手段，按说是不错的，然而人族和虫族之间的战争是对生存空间的争夺，是你死我活的不同种族之间的战争。

这就注定了不能打游击战，只有“御敌于国门之外”一种选择，只能硬碰硬。

一旦退后，身后就是广大的人族同胞，而虫族所过之处，没有人族能幸免于难。

没有“存人失地”和“存地失人”的说法，一旦失去就是人地皆失。

在这种战争格局的影响下，磨盘星系不能丢，只能死守和救援，更别说这个星系胜败的意义，已经远胜于本身的得失了。

然而话说回来，这又属于“在对方预设的战场作战”了，只可惜关于这一点，人族联邦没得选，哪怕付出再大的代价也要打。

然后……联邦果然就付出了惨重的代价，但是交通线依旧是时通时不通，不通的时候占大多数，花巨资打造的跃迁点往往用不了几个小时，就会被虫族无情地摧毁。

在这个过程中，还有无数的运输舰和物资被毁，至于说死的人倒不是很多，毕竟运输舰主要运输的是货物，哪怕是大型运输舰，有五个舰员也够了。

因为有强大的电子控制系统，极端情况下，只有一个舰长也能驾驶了大型运输舰，不过那样不但操作难度大、容易发生意外，一旦舰长出事，整船的货物都可能打了水漂。

所以一般而言，大型运输舰起码配置都是五人，这不但是安全规范，也是战时运输纪律——没办法，这年头人心难测，哪怕是涉及种族存亡的战争，也有人敢火中取栗发国难财。

稀罕吗？真的不稀罕，只看还有人族信虫神教，就知道什么叫百种米养百样人了。

这话题就扯得远了，反正这交通线断断续续的，牵扯了联邦太多的精力，牺牲的人倒是没有多少，可是财富损失非常严重。

联邦虽然拥有强大的造血能力，但是整船整船的货物消失——而且是包括运输舰本身，就算家里有矿也不是这么个折腾法，要不说打仗就是打钱，这话一点都不假。

反正打到现在，联邦也吃不消了，就想着要不请类人文明出手，帮着打通交通线？

其实交通线就算打通，也不好维持，除非联邦能发起全面的反击，然而这是不可能的。

联邦现在的想法就是，运输一批补给上去，如果可能的话，再增派一批军队过去。